LZ936D-FK modell egyenetlen terep targonca
Jellemzők:
1. Összkerékhajtás jó áthaladási képességgel és terepen teljesítménnyel. A tengelyek között nincs különbség, nagy átmérőjű, széles bázisú terepgumikat használnak. A jármű minimális hasmagassága több mint 300 mm, az indulási szög pedig 30 fok feletti.
2. Csuklós keret használata. A keret lengési szöge általában ±30 fok ~ 40 fok, a kormányrendszer egyszerű, nincs szükség drága kormányzott hajtótengelyre, és kis fordulási sugár érhető el. A kormányt úgy manipulálják, hogy a váz vízszintesen lengjen, így a villák könnyen beállíthatók Kis űrtartalmú tereptargoncáknál az integrált keret használható, az egytengelyes hajtás és a hajtótengely differenciálzárral rendelkezik.
3. Összkerék fékezés. Az expanziós pofás fékszerkezetet alkalmazó kis űrtartalmú targoncák mellett többségük féknyerges tárcsafék, illetve egyes tonnatartalmú targoncák nedves fékeket is használnak. A rögzítőfék a legelterjedtebb a független kézifékkel.
4. A 2t~3t csuklós tereptargoncáknál gyakori az első és a hátsó tengely.
5. A tengelyes terepvillás targonca hátsó tengelye a vázhoz van rögzítve, míg az első tengely függőlegesen ±8 fok ~12 fokban billenhet a vázhoz képest. A váz és az első tengely között egy tartó hidraulikus henger van elhelyezve. Amikor a targonca emel, az emelőárbocot a hidraulikus henger manipulálásával oldalirányban függőleges helyzetben tartják; A csillapító lyukak összeütközése előnyös a jármű menetkényelmének javításában.
6. Van nagyobb tengelytáv és tengelytáv. Növelje a targonca irány- és hosszstabilitását.
7. Jó mobilitás. A maximális sebesség általában (30~40) km/h. A teljesítménytényező 0,65 felett van, a menetgyorsulás jó, mászóképessége 25 fok ~ 30 fok.
8. Nagyobb portáldőlés. Ez szükséges a biztonságos üzemeltetéshez és egyenetlen talajon történő vezetéshez, általában 10°-15° elöl és 15° hátul.
9. A vezetőülés beállítása. Annak érdekében, hogy a kezelő jobb látóteret biztosítson a rakodási műveletek során, a vezetőülést általában elöl helyezik el. A csuklós targoncánál lehetőleg az elülső keretre helyezzük, és a különböző üzemeltetési követelményeknek megfelelően FOPS/ROPS-os tetővédőfülkét szereljünk fel.
| Terepjáró targonca modell | LZ936D-FK |
| Névleges terhelhetőség | 3000 kg |
| Nettó tömeg | 3700 kg |
| Külső dimenzió | 5300x1890x2660 mm |
| Kerék futófelület | 1470 mm |
| Kerékbázis | 2260 mm |
| Gantry előrehajlásszöge | 12 fok |
| Gantry fordított dőlésszög | 6 fok |
| Polc hossz | 1220 mm |
| Emelési magasság | 4000 mm |
| Minimális fordulási sugár | 4400 mm |
| Minimális hasmagasság | 260 mm |
| Továbbító/hátrameneti sebesség | 5/8,5/18/27 km/h |
| Motor márka | Quan Chai |
| Motor modell | 4BZ-52M22 |
| Névleges teljesítmény | 36,8 kw |
| Névleges sebesség | 2400 ford/perc |
Lapuda Industry Equipment (Shandong) Co., Ltd. egy építőipari gépek gyártására szakosodott vállalat a Sadin Holdings alatt. A gyár Weifangban, egy híres kínai erővárosban található. A gyár területe 660,000 négyzetméter, és teljes műhellyel rendelkezik a sajtolás, hegesztés, kovácsolás, festés, összeszerelés és tesztelés területén. Mindössze 150 kilométerre van Qingdao kikötőjétől. A nemzetközi kereskedelmi szállítás nagyon kényelmes. Több éves fejlesztés után a Lapuda Industry Equipment (Shandong) Co., Ltd. által gyártott termékek öt kategóriát fedtek le: mini kotrógép, rakodógép, nagykotró, kotró-rakodó és targonca. A Lapuda Industry Equipment (Shandong) Co., Ltd. és a Shandong Sadin Heavy Industry Co., Ltd. együtt alkotják a Sadin Holding Group két fő iparágát: az építőipari gépeket és a mezőgazdasági berendezéseket. Szeretettel várjuk a világ minden tájáról érkező forgalmazókat, hogy megvitassák csoportunkkal az együttműködési kérdéseket.
