A sebességváltó a rakodó egyik fontos erőátviteli része. Ha hiba lép fel, az súlyosan befolyásolja a rakodógép működési hatékonyságát. A mai napon kijavítottuk a rakodó sebességváltójának gyakori hibáit és okait, remélve, hogy segíthetünk
1. Sebességváltáskor a zökkenőmentes sebességbe kapcsolás okai lehetnek:
(1) A nyomószelep nyomása túl alacsony;
(2) A hidraulikus szivattyú nem működik megfelelően, és a tömítés nem jó;
(3) A hidraulikus csővezeték eltömődött;
(4) A tengelykapcsoló tömítése sérült vagy szivárog;
(5) A sebességváltó kar nincs a helyén.
2. Amikor a sebességváltó váltásban van, a következő okok miatt nem lehet kikapcsolni a sebességet:
(1) A dugattyúgyűrű megduzzadt;
(2) A tengelykapcsoló súrlódó lemeze megégett;
(3) A tengelykapcsoló visszatérő rugója meghibásodik vagy sérült;
(4) A visszatérő olajvezeték eltömődött.
3. A rakodó gyengén jár, vagy nem tud mozogni, pedig a sebességfokozat be van kapcsolva. Az okok a következők lehetnek:
(1) A súrlódó lemez erősen elhasználódott, és a rés túl nagy;
(2) A tengelykapcsoló automatikus ürítőszelepe nincs szorosan lezárva, ami a nyomás csökkenését okozza;
(3) A sebességváltó vezérlőszelep csővezetéke eltömődött;
(4) Az elzárószelep nem térhet vissza a helyzetébe;
(5) A váltószelep pozicionáló rugója elfáradt vagy eltört, és az acélgolyó pattog;
(6) A tengelykapcsoló dugattyúgyűrűje és a tömítőgyűrű erősen elhasználódott, ami komoly szivárgást okoz.
4. Az alacsony üzemi nyomás okai a következők lehetnek:
(1) Nincs elegendő olaj a sebességváltó olajteknőjében;
(2) Olajszivárgás a fő olajcsatornában;
(3) A sebességváltó szűrője eltömődött;
(4) A kormányszivattyú (vagy a hidraulika szivattyú) megsérült, ami súlyos belső szivárgást okoz;
(5) A sebességváltó nyomásszabályozó szelepének nyomása nem megfelelően van beállítva;
(6) A sebességváltó nyomószelep rugója meghibásodik vagy eltörik. A Zhizao Daguan nyilvános beszámoló a mérnöki gépgyártó iparban szerzett releváns elméleti ismeretek megosztására összpontosít.
5. Az automatikus sebességváltás vagy véletlenszerű sebességváltás okai a következők lehetnek:
(1) A sebességváltó vezérlőszelep pozicionáló berendezése meghibásodik. A meghibásodás fő oka az, hogy a pozicionáló acélgolyó erősen elkopott vagy a rugó meghibásodik;
(2) A váltókar helyzete és hossza a hosszan tartó használat miatt megváltozik, a kar aránya pedig pontatlan, ami a működési helyzet eltérését okozza, ezáltal eltolódást okoz.
