1. Nagynyomású olajcsövek kopása és olajszivárgás Ha a traktorban nagynyomású olajcsövek kopása és olajszivárgása van, vághat egy kör alakú rézlapot a füstgázpalack tömítéséből, majd lyukaszthat egy kis lyukat a közepén kör alakú rézlemez. A gödörben meg tudod oldani a sürgős szükségletet.
2. Hirtelen tüzelőanyag-ellátás hiánya Ha az üzemanyag-ellátás hiánya a traktor üzemelése során jelentkezik, annak oka lehet az üzemanyag-befecskendező szelep befecskendező csapjában lévő kisméretű acélgolyó excentrikus kopása, így az üzemanyag-befecskendezés nem porlasztható. Ilyenkor egy kis Acélgolyót kell cserélni, ha nincs kis acélgolyó, használhatunk helyette kerékpáros lendkerék acélgolyót.
3. A kormánykerék rázkódása, az első kerék lengő kormánykerék rázása és az első kerék kilengése főként az első kerekek nem megfelelő elhelyezése és a királycsap túl kicsi dőlésszöge miatt következik be. Megpróbálhatja összekapcsolni a laprugót és az első tengelytámaszt. Dugja be az ék alakú vaslemezt a sík hátsó végén, hogy az első tengely hátrafelé forogjon, majd növelje a királycsap elfordulási szögét, és visszatérhet normál a próbaüzem után.
4. Váltás után szabad váltás. A váltás utáni szabad váltás elsősorban a villatengely hornyának kopásából, a villarugó gyengüléséből, valamint a hajtórúd kötései közötti túlzott hézagból adódik. Ezt a pozicionáló horony javításával, villarugó cseréjével lehet megtenni, A hajtórúd csatlakozások közötti hézag szűkítése és a fogaskerekek helyére helyezése után a traktor garantáltan normálisan fog váltani.
5. Ha az olajszivattyú teljesítménye gyenge, először távolítsa el az olajszűrőt vagy az olajkivezető csövet, majd az olajozó segítségével töltse be az olajat a gépház olajkiömlő nyílásából, majd azonnal helyezze be a szűrőt vagy az olajat. az olajjelzőhöz vezető cső, és indítsa el a traktort Ezt követően az olaj felszivattyúzásra kerül.
6. A hidraulika olajcső fáradásos törése A hidraulika olajcső fáradásos törése főként az olajnyomás és a magas olajhőmérséklet gyakori változásának köszönhető, ami miatt a csőfal gyakran megnyúlik, ami fáradásos törést és baleseteket okoz. Mert a hidraulika olajcső élettartamának meghosszabbítása érdekében a rugó finom vashuzallal való elégetésével az olajcsőbe támasztható.
7. Hidraulikus fékmozdony fékhibája Ellenőrizze a főfékhengert és az alhengert; ellenőrizze, hogy a fékolajat időben cserélték-e; teljesen távolítsa el a levegőt a fékvezetékből; ellenőrizze, hogy nincs-e szokatlan változás a fékpohárban és a tömlőben.
8. Ha a dízelmotor olajat éget és kék füstöt bocsát ki, ellenőrizze, hogy a hengerbetét dugattyúcsoportja nem kopott-e, és nem gyengült-e a dugattyúgyűrű rugalmassága; hogy az olajteknőbe túl sok-e beletöltve, túl magas-e a légszűrő olajszintje; túl nagy.
