1. Indulás előtt figyeljük meg, hogy vannak-e akadályok és gyalogosok a gép előtt és után, emeljük fel a vödröt kb. 500 mm-re a talajtól, és indítás előtt dudáljunk. Menet közben a nagy sebességfokozat az útviszonyoknak megfelelően választható. Vezetés közben szigorúan tilos a kanál emelése és forgatása.
2. Munka közben alacsony fokozatot kell választani. Séta közben ne emelje túl magasra a vödröt. Különböző talajminőségnek kell megfelelnie, különböző lapátos kotrási módszerekkel, amennyire csak lehetséges, elölről a behelyezéshez, hogy megakadályozzuk a vödör egyoldalú erejét. A laza, egyenetlen helyszíni üzemben az emelőrudat lebegő helyzetbe lehet helyezni, így a kanál szintben működik.
3. Kirakodáskor a kuplungpedál féket be kell húzni, hogy a kanál előre forduljon anélkül, hogy hozzáérne az autó dobozához. A kirakodásnak lassúnak kell lennie, hogy csökkentse az autó dobozára gyakorolt hatást. Miután a lapátkar maximálisan felfelé vagy lefelé mozog, a joystickot gyorsan vissza kell állítani semleges helyzetbe, hogy ne okozzon zajt a biztonsági szelep hatására, és ne okozza az összes alkatrész meghibásodását.
4. Megállás után a rakodónak a kemény talajt kell választania a parkoláshoz, ha a rámpán parkolt, a gumiabroncsot elöl és hátul háromszögfával kell beékelni. A működés leállása után a vödröt a földre kell helyezni, az orsószelep fogantyúját semleges helyzetbe kell állítani, és a kéziféket meg kell húzni.
